Bote salvavidas totalmente cerrado con cinturón de seguridad
Información básica
Modelo: 10P-70P
Descripción del producto
Descripción del producto:
(LSA), Proyecto de ley de revisión de MSC.218 (82), MSC.272 (85) y resoluciones de MSC.81 (70), Proyecto de ley de revisión de MSC.226 (82), MSC.274 (85), que se aplica en condiciones de mar miserable, adecuado para el carguero marítimo y el tanque de revestimiento y aceite, etc. Mientras tanto, el bote salvavidas FRP totalmente cerrado de tipo F tiene características más altas de resistencia al fuego Con la función de la combinación salvavidas y rescate. La serie más popular es bote salvavidas de FRP.
El bote salvavidas de alta calidad se desarrolla desde el pescante de lanzamiento. El bote salvavidas es de alta calidad. La construcción se refuerza especialmente para que se produzca una ligera aceleración durante la entrada de agua que se puede completar en segundos y escapar rápidamente de los recipientes con mayor estabilidad. El nuevo bote salvavidas totalmente cerrado tiene trajes particularmente los proyectos más peligrosos como unidades de perforación petrolífera costa afuera etc.
1. El bote salvavidas está diseñado y construido según las últimas normas SOLAS, LSA y MSC 81. (70).
2.boatboat está equipado con el último "Spearhead" On-Off sistema de rescate de carga de rescate de barcos que pueden evacuar a la tripulación de manera segura y eficiente de buques y plataformas costa afuera.
3. el bote salvavidas se puede utilizar en la condición severa, y se puede utilizar para rescatar así como lifesaving.
Nota: F es tipo ignífugo, C es tipo común.
5.0M TOTALMENTE ENCLOSADO LIFEBOAT
Modelo 1.Lifeboat: 5.0M
2.Tipo: Bote salvavidas común totalmente cerrado
3. Dimensión principal: 5.0 × 2.2 × 1.1m
4. Complemento Aprobado: Velocidad 20P> 6 Nudos
5. Peso del barco (luz): 2250KG
6. Peso del barco (completamente cargado): 3900 KG
7. Tipo de motor diesel: 380J-3
8. Modo de enfriamiento: Refrigeración de la quilla
9. Modo de inicio: Dos baterías independientes
Dibujos:
Embalaje:
(LSA), Proyecto de ley de revisión de MSC.218 (82), MSC.272 (85) y resoluciones de MSC.81 (70), Proyecto de ley de revisión de MSC.226 (82), MSC.274 (85), que se aplica en condiciones de mar miserable, adecuado para el carguero marítimo y el tanque de revestimiento y aceite, etc. Mientras tanto, el bote salvavidas FRP totalmente cerrado de tipo F tiene características más altas de resistencia al fuego Con la función de la combinación salvavidas y rescate. La serie más popular es bote salvavidas de FRP.
El bote salvavidas de alta calidad se desarrolla desde el pescante de lanzamiento. El bote salvavidas es de alta calidad. La construcción se refuerza especialmente para que se produzca una ligera aceleración durante la entrada de agua que se puede completar en segundos y escapar rápidamente de los recipientes con mayor estabilidad. El nuevo bote salvavidas totalmente cerrado tiene trajes particularmente los proyectos más peligrosos como unidades de perforación petrolífera costa afuera etc.
1. El bote salvavidas está diseñado y construido según las últimas normas SOLAS, LSA y MSC 81. (70).
2.boatboat está equipado con el último "Spearhead" On-Off sistema de rescate de carga de rescate de barcos que pueden evacuar a la tripulación de manera segura y eficiente de buques y plataformas costa afuera.
3. el bote salvavidas se puede utilizar en la condición severa, y se puede utilizar para rescatar así como lifesaving.
Nota: F es tipo ignífugo, C es tipo común.
5.0M TOTALMENTE ENCLOSADO LIFEBOAT
Modelo 1.Lifeboat: 5.0M
2.Tipo: Bote salvavidas común totalmente cerrado
3. Dimensión principal: 5.0 × 2.2 × 1.1m
4. Complemento Aprobado: Velocidad 20P> 6 Nudos
5. Peso del barco (luz): 2250KG
6. Peso del barco (completamente cargado): 3900 KG
7. Tipo de motor diesel: 380J-3
8. Modo de enfriamiento: Refrigeración de la quilla
9. Modo de inicio: Dos baterías independientes
Dibujos:
Embalaje:
Grupos de Producto : Productos marinos > Barco de salvamento
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