1,5m x 15m airbag neumático marino para bolso de aire de goma del barco slipway

1,5m x 15m airbag neumático marino para la vía de deslizamiento \ n característica de la airbag de goma marina para el lanzamiento del barco: \ n Garantía experimentada, profesional, confiable y de calidad. \ n Marine Airbag se utilizan ampliamente para el acoplamiento y el lanzamiento de los barcos, grandes objetos pesados ​​\ n levantamiento y movimiento, salvamento hundido y rescate de variedades, etc. en comparación con la placa deslizante tradicional y la correa de deslizamiento, el airbag tiene la característica de ahorrar tiempo y mano de obra, menos inversión, flexible, segura y confiable. etc. \ n La clasificación del airbag de goma marina para el lanzamiento del barco: \ n clasificado según el diámetro: \ n

D(m) Diameter		1.0	1.2	1.5	1.8	2.0
Medium pressure air-bag (4-5 layers of dipped tire cord fabric)	Ex-factory test pressure(Mpa)	0.14-0.16	0.12-0.14	0.10-0.12	0.08-0.10	0.07-0.09
	Allowable pressure (Mpa)	0.12-0.14	0.10-0.12	0.08-0.10	0.07-0.09	0.06-0.08
High pressure air-bag           (6-8 layers of dipped tire cord fabric)	Ex-factory test pressure(Mpa)	0.22-0.26	0.20-0.24	0.15-0.20	0.13-0.16	0.12-0.15
	Allowable pressure (Mpa)	0.20-0.24	0.17-0.20	0.13-0.18	0.11-0.14	0.10-0.13

\ n Instrucciones para la aplicación de airbag en el lanzamiento del barco \ n \ n 1. Basado en el resultado del cálculo, se preparan suficientes bolsas de aire rodantes y mochilas de elevación, máquinas de remolque y compresores de aire. Antes de usar, una bolsa de aire se inflará y probará sin carga. En el caso de la fuga de aire, la bolsa de aire debe repararse antes de usar. Los autrudas deben retirarse de las carreteras, especialmente las uñas y la piedra de hierro afiladas en la carretera, para evitar perforar la bolsa de aire. La rampa será suficiente larga y ancha en el agua3. Todas las esquinas y rebabas afiladas que sobresalen en la fundición como el soporte "A" y el poste de popa, etc. deben estar al ras/\ n 4. Agude el casco con el cable de acero del cabrestante de tracción. \ N 5. Cierre todas las válvulas de cofre de mar En el barco, arregle el timón y la hélice. \ N 6. Hay muchas maneras de eliminar todos los bloqueos y llenar la bolsa de aire rodante. \ n 7. Ajuste la presión en la bolsa de aire para que la parte inferior pueda bajar a la altura de trabajo adecuada. Asegúrese de que la parte inferior no toque el suelo mientras mueve el barco. Para un barco de tamaño pequeño promedio, la altura de trabajo podría elegirse dentro del rango de 0.2-0.3m. \ N 8. Todas las bolsas de aire se apuntarán al centro del barco y perpendicular a la dirección de lanzamiento. El cabrestante de tracción para liberar la desaceleración del cable de acero seguido del lento movimiento de la nave. Cuando la bolsa de aire delantera ubicada en la parte delantera se separa de la parte inferior, se colocará en la popa inmediatamente y llenará la bolsa de aire de acuerdo con el espacio de disposición de la bolsa de aire definida en los cálculos. \ N 10. Repita lo anterior Procese para mover el barco a la orilla del agua lentamente. Cuando la bolsa de aire no se puede llenar, bloquee el río y no se permite pasar ningún barco. Cuando las condiciones como la profundidad del agua, etc., son topes. Corte el cable o desenganchado para que el barco pueda lanzarse rápidamente. Si el río es demasiado estrecho para realizar un lanzamiento rápido, suelte el cable lentamente por Traction Winch para lanzar el barco lentamente. \ N 12. Para barcos grandes, es necesario instalar el dispositivo anti-skip. \ N 13. Recoja bolsas de aire. \ norte \ n \ n \ n \ n
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